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沿海港口燃煤庫存微降 進口煤沖擊擔憂猶存

來源:
編輯: 徐焰
發布時間: 2012-06-29
訪問量: 5033

  夏季本是煤炭市場傳統旺季,可今年下游需求疲弱、港口庫存積壓、進口煤沖擊,令國內煤市內外交困,行情遇冷作為國內港口煤價的風向標,環渤海煤炭價格指數已連續八周下滑。
    6月27日公布的最新一期環渤海煤炭價格指數顯示,發熱量為5500大卡的動力煤每噸價格降至702元,較前一周下降3.7%。自5月以來,該指數累計下跌了85元,跌幅10.8%。
    國內煤價不斷下滑,卻并未換來銷量增加。相反,港口煤炭滯壓、市場買漲不買跌的心理,更令今夏國內煤市旺季難旺。
   秦皇島煤炭網數據顯示,截至6月24日,環渤海四港煤炭庫存量為2114.4萬噸,雖然周環比微降0.35%,但仍處于歷史高位。在近兩個月內,環渤海四港煤炭庫存量上漲超過70%,其中秦皇島港煤炭庫存量漲幅達到75%,一度突破900萬噸,創出歷史新高。
   “現在電廠普遍沒有足夠的場存和資金大量購煤,結果只能是港口煤炭滯壓量越來越多。”京唐港一位煤炭貿易商告訴記者,眼下國內主力電廠燃煤可用天數接近一個月,而去年同期庫存天數往往只有十幾天。
   “南方地區今年雨水充沛,水電出力大幅增加減輕了火電的壓力,影響了今年電力行業用煤需求。”中宇資訊煤炭行業分析師關大利指出。

   國家發改委最新公布的數據顯示,5月份,全國水電發電量666億千瓦時,同比增長31.1%,比4月份增長了52.1%。
    國際煤價下跌,進口煤大量涌入中國港口,也是助推國內煤價下滑的催化劑。海關數據顯示,5月進口煤炭2617萬噸,同比增長62.3%。
   上海一家大型券商煤炭分析師稱,在華東、華南等沿海港口,同等熱值的進口煤到岸價比國內煤價每噸便宜90元左右,預計后期煤炭進口量可能維持高位。
   “煤炭行業暴利的"黃金十年"可能面臨拐點。”中國煤炭市場網研究員李朝林認為,近十年來國內煤價從每噸200多元漲至700多元,未來隨著市場變化、競爭度提高,煤炭行業可能風光不再。
  李朝林對今年煤價后期走勢判斷較為謹慎。他預計,進口煤增加可能進一步擠壓國內市場空間,沖擊國內價格,環渤海煤價每噸可能跌破700元。

(來源: 國際煤炭網  2012-6-29)

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